O deputado federal pelo Democratas de Pernambuco, Fernando Filho, concedeu entrevista ao Blog do Alberes Xavier e o programa Cidade em Foco, e na ocasião avaliou o processo eleitoral de 2020, falou do fortalecimento da oposição no Estado e descartou a possibilidade de disputar a Presidência da Câmara dos Deputados. Avaliando o pleito de novembro de 2020, o deputado lamentou as derrotas em algumas cidades e citou duas que considera importante. “Infelizmente tivemos derrotas em Santa Cruz do Capibaribe e Ferreiros, cidades importantíssimas pra gente, mas no geral saímos fortalecidos pois retomamos o comando em outros municípios”, destacou.
O deputado afirmou que estará presente atendendo às cobranças dos prefeitos aliados e frisou que seu gabinete está à disposição de todos os gestores de Pernambuco.
Questionado sobre uma conversa com o ex-prefeito de Santa Cruz do Capibaribe Edson Vieira (PSDB), e se já recebeu algum contato do prefeito eleito Fábio Aragão (PP), Fernando Filho falou. “Conversei com Edson por telefone e ficamos tristes pela derrota, pois estávamos iniciando uma parceria de muito trabalho pra o município. Ainda não fui procurado por Fábio, mesmo sabendo que temos lado na cidade, estarei a disposição para ajudar caso ele precise”, disse.
Fernando Filho avaliou a eleição da prefeita Juliana Chaparral em Casinhas e comentou das dificuldades enfrentadas por ela. “Sabemos que a prefeita fará uma grande gestão, mesmo com as dificuldades que ela vai enfrentar devido ao descaso deixado pela gestão passada. Ela é uma revelação e a população viu um novo rumo pra o município elegendo-a”, afirmou.
Por fim, o deputado descartou a chance de disputar a Presidência da Câmara dos Deputados. “A eleição está muito confusa ainda, mas o presidente da República tem uma preferência e nós respeitamos isso. Fico feliz por meu nome está sendo lembrado, mas não acho que este seja o momento”, finalizou.
O andamento das obras da PE-635, que liga as cidades de Dormentes e Afrânio, no Sertão do São Francisco, avança a olhos vistos. A recuperação da rodovia, um compromisso assumido e cumprido pelo deputado federal Fernando Monteiro (PP-PE) com os dois municípios, é comemorada pelo parlamentar. A obra, iniciada em setembro passado, já chega a 37% do total das ações concluídas, com previsão de término até o final do ano. “Começar 2021 já podendo ver mais esta luta se concretizando só aumenta a nossa coragem para trabalhar ainda mais. Teve até quem não acreditou. Mas, com a sensibilidade do governador Paulo Câmara, conseguimos”, afirma Fernando Monteiro.Na fase atual, estão sendo realizados os trabalhos de reciclagem da base do pavimento da via, com aplicação da camada de asfalto. A requalificação da PE-635, executada pela Secretaria de Infraestrutura e Recursos Hídricos, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), contou com investimento de R$ 25 milhões e inclui serviços de drenagem e sinalização vertical e horizontal em 33 quilômetros da rodovia estadual.
“A rodovia tem importância fundamental para o escoamento da produção agrícola, pecuária e das olarias da região que seguem com destino às cidades do Sertão Central e também para municípios do estado da Bahia, a exemplo de Juazeiro e Senhor do Bonfim. Sua requalificação vai intensificar o desenvolvimento econômico e social do Sertão do São Francisco,” pontua a secretária de Infraestrutura e Recursos Hídricos do Estado, Fernandha Batista.
“É uma satisfação imensa ver esta execução, um pleito antigo nosso. Fernando Monteiro é um deputado presente e guerreiro. Ver um investimento deste porte em um período tão complicado como o que vivemos é muito animador, afinal, é através dessa rodovia que recebemos os compradores da nossa produção de ovinos que vêm do Pará, do Maranhão e do Piauí. Esta conquista vai aquecer muito a nossa economia”, comemora a prefeita de Dormentes, Josimara Cavalcanti. A cidade é a maior produtora de ovinos do Estado e a quinta do País.
O prefeito de Afrânio, Rafael Cavalcanti, destaca a segurança para os que trafegam pela via como outro ponto importante. “Afrânio e Dormentes são cidades irmãs, muitos se deslocam diariamente por este trecho. Os benefícios são inúmeros, além do escoamento da nossa produção. Trata-se de uma necessidade aguardada ansiosamente por todos e viabilizada pela atenção do governador Paulo Câmara e pelo compromisso do deputado Fernando Monteiro com nossa região”, afirma o gestor.
Vereador mais votado de Jaboatão dos Guararapes faz um agradecimento especial aos seus eleitores
Por Marcos Lima Mochila
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Nas eleições de 2016, o então blogueiro Marlus Costa concorreu, pela 2ª vez, a uma cadeira na Câmara Municipal do Jaboatão dos Guararapes e obteve 1.545 votos, numa eleição CNTP (como se usa na Química, “Em condições Normais de Temperatura e Pressão”), ou seja, num momento totalmente diferente do que vimos enfrentando atualmente, no mundo inteiro, com a pandemia do Covid19.
Naquelas eleições, Marlus foi o 27º colocado – que correspondeu ao último lugar -, a conquistar a vaga na Câmara Municipal jaboatanense.
Já nas eleições passadas (2020), em pleno isolamento social por conta do enfrentamento coronavírus, em que a abstenção nas eleições em Jaboatão alcançaram o alto índice de 23, 45%, Marlus obteve 3.796 votos, correspondente a 1,25% dos votos válidos, e foi o 1º colocado entre 757 candidatos que concorreram.
Vale-se ressaltar, ainda, que a Câmara de Jaboatão teve uma renovação de 62,9% do seu quadro edílico.
Essa grande conquista, com o aumento de quase 150% a mais da quantidade de votos da 2ª tentativa é creditada, segundo à maioria dos eleitores consultados, ao trabalho do vereador, nesses últimos 4 anos, com foco na melhoria da qualidade de vida do povo jaboatanense.
“Ele, no seu blog, reclamava muito da situação de abandono de várias ruas, pela Prefeitura. Ao ser eleito, ele conseguiu da atual gestão que pavimentasse as ruas pelas quais ele tanto pedia. E, além disso, ele participa de muitas obras sociais, ajuda nos eventos da igreja. Tantas vezes ele concorra, eu votarei nele”, afirma a dona de casa Severina Galvão.
Em agradecimento a esses quase 4 mil eleitores e a tantos outros que não conseguiram votar, Marlus Costa encheu a cidade com outdoors, demonstrando toda a sua gratidão.
À nossa equipe, que conversou com ele, prometeu que, neste 2º mandato, irá lutar por muito mais, para que a cidade se desenvolva e o povo viva melhor.
“É a única maneira de eu agradecer essa confiança do povo da minha cidade”, explica Marlus.
Termelétrica à base de gás natural liquefeito vai gerar dois mil empregos entre a construção e a operaçãoPernambuco está prestes a dar mais um passo estratégico rumo ao desenvolvimento econômico, acrescentando à sua matriz energética a operação de uma usina termelétrica de energia (UTE) à base de GNL (Gás Natural Liquefeito). O empreendimento, com investimento estimado de R$ 3 bilhões, será instalado na área do Complexo Industrial Portuário de Suape, e deverá gerar dois mil empregos, entre a construção e a operação. O projeto inclui ainda a instalação de um terminal de regaseificação em Suape, além da implantação de aproximadamente 8km de dutovias entre o terminal gás e a usina termoelétrica.Estão à frente do empreendimento, a CH4 Energia – desenvolvedora de projetos no setor energético – em sociedade com a empresa norte americana New Fortress Energy, fundada em 2014 e, atualmente, com um valor de mercado estimado em U$ 7,38 bilhões. A empresa atua em países como Jamaica, Porto Rico, México e Nicarágua nos ramos de transporte de Gás Natural Liquefeito (GNL), infraestrutura, terminais de regaseificação, usinas de energia e soluções em pequena escala. Também desenvolve atualmente um terminal de GNL na Irlanda, para fornecimento a clientes industriais.Em média, 30% do investimento deverá sair do empreendedor e 70% virá de bancos de fomento. A previsão é que a usina entre em operação em novembro deste ano, ocupando uma área de 16,5 hectares dentro do Complexo de Suape, onde já possui licença prévia emitida pela Agência de Meio Ambiente de Pernambuco (CPRH).
Em dezembro de 2020, o Governo de Pernambuco e a CH4 Energia assinaram Protocolo de Intenções para viabilização do empreendimento. A usina terá capacidade de geração de 1,3 GW – 30% mais que a hidrelétrica de Sobradinho – ao final da implantação do projeto, após realização de leilão de energia promovido pela Agencia Nacional de Energia Elétrica e Ministério de Minas e Energia, com previsão para ocorrer no primeiro semestre de 2021. Porém, com o acordo de compra e venda de energia, de longo prazo, fechado com a Petrobras para iniciar a operação de duas térmicas de 144MW cada, totalizando capacidade de geração de 288MW, o projeto já tem viabilidade inicial para implantação em sua totalidade.
A térmica será abastecida por navio regaseificador de GNL, com capacidade de 21 milhões de metros cúbicos por dia, no Cais de Múltiplos Usos. A previsão é que a usina consuma 2,5 milhões de metros cúbicos ao dia, potencial que pode ser duplicado futuramente. O excedente de GNL poderá atender à rede da Companhia de Gás de Pernambuco (Copergás), empresa detentora dos direitos de distribuição de gás no Estado.
“Com a instalação da termelétrica em Suape, o Governo de Pernambuco também viabiliza um grande terminal de regaseificação para o Estado, oferecendo gás com preços muito mais competitivos às indústrias locais”, enfatizou o governador Paulo Câmara. “E com a nova lei do gás, que já se encontra na Alepe, um contingente muito maior de empresas poderia migrar para o mercado livre e se beneficiar do novo terminal, gerando um impulso de expansões e novos empreendimentos no Estado”, acrescentou.O secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Geraldo Julio, destacou que o barateamento dos preços do gás em Pernambuco reduzirá os custos de produção, tornando as empresas locais mais competitivas. “Pernambuco aumentará expressivamente sua competitividade, graças a muita articulação e muito trabalho. Com a usina termelétrica, incluímos mais um elemento nesse pacote de infraestrutura do Estado, fortalecendo Pernambuco como um hub e aumentando consideravelmente a nossa competitividade nas últimas décadas”, afirmou.
A redução será na folha de pagamento do município. Mas contratos também serão revisados, aliviando assim os cofres públicos
O prefeito de Moreno, Edmilson Cupertino (PSB), enviou na tarde desta quarta-feira (13) o Projeto de Lei que modifica a estrutura administrativa do município. Apesar da criação da Secretaria de Agricultura e Meio Ambiente, o total de pastas será o mesmo do governo anterior, que tinha 9. Isso porque algumas delas foram unificadas a outras, como é o caso de Obras e Serviços Públicos, que agora são uma única secretaria.
Um dos pontos fortes do projeto é a economia, com a retirada do auxílio-combustível que era pago aos superintendentes até o ano passado. Assim, os cofres do município deixarão de gastar R$ 14 mil mensais. O que dará um total de R$ 168 mil por ano. Dinheiro que poderá ser investido em outras necessidades.
A nomeação do vice-prefeito, José Jeronimo, para uma das secretarias também vai reduzir os custos da folha do município. Isso porque ele vai receber para o cargo que foi eleito, sem acumular com o de secretário. Vão ser menos R$ 104 mil a cada ano nos custos com esse subsídio.
Já a indicação de servidores efetivos para ocupar cargos que seriam ocupados por comissionados, também vai gerar uma economia mensal. Duas professoras já estão em cargos na secretaria de educação, enquanto que um guarda municipal assumiu a chefia da corporação. Com isso, eles vão receber apenas um complemento aos seus salários para ficar equivalente as funções gratificadas que estão desempenhando. No final do ano, serão mais de R$ 140 mil economizados nesses três exemplos.
Somando esses montantes, os cofres deixarão de gastar por volta de R$ 414 mil por ano. Outros pontos também vão ajudar a aliviar as contas do município é o fim da locação de veículos e renegociação de contratos.
Em um ano marcado pela Covid-19, a Secretaria Nacional de Infraestrutura Turística, do Ministério do Turismo, registrou em 2020 importantes contribuições à recuperação do setor. O órgão contabiliza a entrega de 980 obras em todo o país, com um investimento total recorde de mais de R$ 995 milhões em serviços como pavimentação asfáltica, revitalização de orlas, reforma de parques e construção de praças, entre outros. Os desembolsos representam uma alta de 123% na comparação com 2019, quando o valor chegou a R$ 445,6 milhões.
Investimento por região
A região Nordeste concentra os maiores aportes, de R$ 470,8 milhões, que permitiram a finalização de 389 trabalhos. Um deles foi a instalação de um elevador sobre trilhos no mirante do Morro Santa Terezinha, em Fortaleza (CE), que recebeu R$ 500 mil, a fim de facilitar o acesso de pessoas com mobilidade reduzida a uma das mais belas vistas da capital cearense. Já a região Sul teve destinados cerca de R$ 187 milhões, que proporcionaram a entrega de 285 obras. Destaque para a revitalização da Avenida Borges de Medeiros, um dos principais pontos turísticos da icônica cidade gaúcha de Gramado, que contou com R$ 3,5 milhões. A região Sudeste, por sua vez, recebeu R$ 140,5 milhões dos investimentos, que permitiram a conclusão de 153 projetos. Um deles foi a iluminação turística na orla de Saquarema (RJ), meca do surfe brasileiro e palco de campeonatos nacionais e internacionais do esporte, que contou com R$ 2,7 milhões. E a região Norte teve assegurados R$ 117,1 milhões, que proporcionaram a entrega de 59 obras. Destaque para avanços na construção e adequação da orla do rio Araguaia em Xambioá (TO), que recebeu um aporte de R$ 975 mil. Trata-se de um dos principais pontos turísticos do município, palco de belezas naturais formadas por praias e corredeiras. A região Centro-Oeste, por sua vez, foi contemplada com R$ 79,5 milhões, investimento que permitiu finalizar 94 obras. Goiânia (GO), por exemplo, recebeu R$ 2,9 milhões para a construção do Centro de Cultura e Lazer Casa de Vidro, espaço destinado a exposições e apresentações artísticas na capital de Goiás.
Mais obras
Ao longo de 2020, também foram iniciadas 468 obras de infraestrutura turística em todo o país, a partir de um investimento de cerca de R$ 84 milhões do ministério. O órgão administra atualmente uma carteira de 3.497 trabalhos no Brasil, que somam repasses totais de R$ 3,4 bilhões, dos quais aproximadamente R$ 1 bilhão já foi executado.
O Ministério da Infraestrutura terminou o ano de 2020 com 92 obras e 1.430,55 km de novas estradas entregues ao país. “O ano de 2020 foi marcado por dificuldades, mas conseguimos nos manter firmes e levar mais segurança para todos. Em 2021, nosso foco é avançar ainda mais. Será um ano de muitas realizações em investimentos privados”, afirmou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas. Confira a lista de entregas em 2020:
Reforma da pista e revitalização do pátio de aeronaves do Aeroporto de Uberaba (MG);
Reforma e ampliação do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu-Cataratas (PR);
Nova sala de embarque do Aeroporto de Navegantes (SC);
Reforma e Ampliação do Aeroporto de Fortaleza (CE);
Reformas de ampliação e melhoria do Aeroporto de Campo Grande (MS);
Reforma do pavimento flexível – pátio 3 e taxiways do Aeroporto de Santa Genoveva (GO);
Recuperação do pavimento e revitalização da sinalização horizontal da pista do Aeroporto de Joinville (SC);
BR-101/AL – 18 km de duplicação (6+12) + viaduto na interseção com a AL-220 + viaduto no entroncamento com a BR-316 + Ponte Sobre o Rio Jequiá;
BR-101/RJ – Alça de ligação da Ponte Rio-Niterói com a Linha Vermelha;
BR-367/MG – adequação de ponte sobre o Rio Araçui (MG);
BR-158/MS – alargamento de 2 pontes sobre os Córregos Palmito e Moeda;
BR-304/RN – alargamento e recuperação de Ponte Felipe Guerra, em Açu (RN);
BR-101/262 – Construção de 2 viadutos em Viana (ES);
BR-381/MG – 42,9 km de duplicação entre Belo Horizonte e Governador Valadares;
BR-426/PB – 7,7 km de implantação entre Nova Olinda e Santana dos Garrotes;
BR-349/BA – 88,6 km de restauração em Bom Jesus da Lapa;
BR-101/SE – 17 km de duplicação entre São José do Cedro e a Divisa SE/AL;
BR-101/BA – 15km de duplicação entre Esplanada e Entre Rios;
BR-116/RS – 75,8 km de duplicação entre Guaíba e Pelotas;
BR-080/GO – 45,1 km de adequação entre a Divisa DF/GO e Padre Bernardo;
BR-163/PR – 22,3 km (8,3 + 9 + 5) de duplicação;
BR-392/RS – 6,5 km de duplicação no Contorno de Pelotas;
BR-432/RR – 48,8 km de pavimentação entre Cantá e Novo Paraíso);
BR-470/SC – 7 km de restauração em Campos Novos;
BR-470/SC – Duplicação de 21,4 km entre Navegantes e Indaial;
BR-364/MT – Adequação da Travessia urbana de Rondonópolis (MT) (3 km);
BR-262/MS – 40 km de restauração entre Campo Grande e Ribas do Rio Pardo;
BR-230/PA – 32 km de pavimentação entre Itupiranga e Novo Repartimento e 3 pontes de concreto;
BR-267/MS – Recuperação de 4,7 km em Rio Brilhante (MS);
Construção de IP4 de Parintins (AM);
Restabelecimento do sistema de transposição do Tucuruí (PA);
Ampliação do TECON Salvador (BA);
Ampliação do canal do Porto do Rio Grande (RS);
Reconstrução e retomada das operações da IP4 em Turiaçu (MA);
Retomada das operações da IP4 de Coari (AM);
BR-158/BR-392/RS – Viaduto da Uglione e duplicação de 4 km em Santa Maria (RS);
BR-135/BA – Recuperação de 59 km entre Barreiras e a Divisa BA (PI);
BR-242/MT – Construção de 8 Pontes entre Nova Ubiratã e Santiago do Norte;
Reconstrução do pátio de aeronaves do aeroporto de Congonhas (SP);
BR-364/RO – 9 km de recuperação em Pimenta Bueno (RO);
BR-262/MS – 16 km de terceira faixa entre Três Lagoas;
Construção da IP4 em Viseu (PA);
Conclusão de melhorias na pista/taxiway do Aeroporto Internacional de Belém (PA);
BR-163/364/MT – Construção do contorno de Juscimeira (MT) (7 km);
BR-364/RO – Construção do Trevo de Ariquemes (RO);
BR-364/RO – 30 km de Restauração entre Ji-Paraná e Ouro Preto do Oeste;
BR-030/BA – 84 km de Recuperação entre Guanambi e Brumado;
BR-470/SC – Complexo de Viadutos da Mafisa (BR-470/SC-108);
BR-235/PI – 26 km de pavimentação entre Guaribas e Caracol;
Construção da IP4 de Maués (AM);
Retomada das operações da IP4 de Itacoatiara (AM);
BR-282/SC – 9 km de recuperação entre Campos Novos e Erval Velho;
BR-020/CE – Viaduto sobre a CE-040/CE-010 entre Fortaleza e Eusébio;
Reforma da Pista do Aeroporto de Congonhas (SP);
BR-101/ES – 9,0 km de duplicação entre Viana e Guarapari;
BR-146/MG – 10,0 km de restauração entre Patos de Minas e Araxá;
BR-050/GO – 15 km de duplicação em Catalão (GO);
BR-282/SC -Ligação da rodovia à Av. Almirante Tamandaré;
BR-153/060/GO – Anel Viário entre Goiânia e Aparecida de Goiânia – 16,9 km de restauração;
BR-364/RO – Construção de 2,0 km de marginais – Concluindo a Obra de Travessia de Porto Velho;
BR-285/SC- Pavimentação de 8,8 km entre Timbé do Sul e divisa RS/SC;
Construção do Cais de Atalaia no Porto de Vitória (ES);
BR-419/MS – 36 km de pavimentação de Rio Verde – Rio Negro – Lote 1;
BR-116/BA – 9,2 km de duplicação do Acesso Santanápolis – Feira de Santana – Lote 6;
BR-116/RS – Viaduto do Arroio do Padre, em Pelotas (RS);
BR-282/SC – 12,47 km de restauração entre Chapecó e São Miguel do Oeste;
Ampliação do Pátio de Aeronaves e Novo Balizamento do Aeroporto de Santa Maria (RS);
BR-163/PA Restauração (Altamira/Novo Progresso, Três Bueira/Aruri e Castelo dos Sonhos/Cachoeira da Serra);
BR-135/MA – Restauração de 3,7 km ente Estiva e Bacabeira;
BR-020/CE – Viaduto sobre a CE-060/CE em Maracanaú;
BR-317/AC – Restauração de segmentos em Capixaba, Epitaciolândia e de Brasileia;
BR-154/MG – Pavimentação Ituiutaba – Crucilândia;
Aeroporto de Oriximiná (PA) – Reforma e modernização;
Aeroporto de Santarém (PA) – Recuperação da cabeceira da pista de pouso e decolagem;
Construção de dois Viadutos sobre a EF-050 em Mogi-Guaçu;
Terminal Ferroviário em Porto Nacional (TO) (Petronac);
BR-364/RO – Restauração de 79,8 km na (Pimenta Bueno, Presidente Médici, Ouro Preto do Oeste, Ji-Paraná, Jarú e Ariquemes);
Construção do Contorno Rodoviário de São Pedro da Cipa (MT) na BR-163/364/MT;
Porto de Paranaguá (PR) – Ampliação do cais de atracação;
Recuperação do pavimento da pista do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes (Manaus/AM);
Novo Terminal do Aeroporto de Cascavel (PR);
Dragagem do Rio Madeira;
13,6 km de extensão na Ponte do Guaíba (RS);
45 km na BR-135 (PI);
Passagem inferior de acesso a Bosano na BR-285/RS;
10 km de restauração na BR-472/RS;
17 km de restauração na BR-414/GO;
47 km de pavimentação na BR-222/PI;
11 km de restauração na BR-135/MA;
46,55 km de pavimentação na BR-235/PI;
Travessia Superior do Viaduto da PRF, no entroncamento das rodovias federais da BR-104/AL com a BR-316/AL; e
Enquanto a Ford anuncia o fechamento total de sua produção de veículos no Brasil, a General Motors se prepara para aportar novos investimentos e ampliar a produção.
Onix Joy Hatch, da GM: Investimentos trarão novos modelos e ampliação de tecnologias como wi-fi nativo (Foto: Divulgação)
Juliana Elias, do CNN Brasil Business, em São Paulo
Postado por Marcos Lima Mochila
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A GM anunciou que irá retomar em 2021 o planejamento que previa investimentos de R$ 10 bilhões em suas fábricas no país pelos próximos cinco anos, destinados à inovação e também à produção de modelos ainda inéditos no Brasil.
Também faz parte do plano a ampliação da oferta de novas tecnologias nos veículos produzidos pela montadora no país, o que inclui o assistente virtual OnStar e a opção de wi-fi roteado pelo carro.
O plano já havia sido anunciado no começo de 2020, mas acabou não indo para frente com o avanço da pandemia do novo coronavírus e seus impactos sobre a economia.
Mesmo com uma forte recuperação nos últimos meses, a produção nacional de veículos encerrou o ano passado com um queda de 31,6%, de acordo com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Isso levou a indústria automobilística brasileira de volta aos seus patamares de 2003.
O novo investimento de R$ 10 bilhões da GM, previsto inicialmente para o período de 2020 a 2024, vem na sequência de outros R$ 13 bilhões que já foram realizados no período anterior, de 2014 a 2019.
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Ford foi atropelada por uma frota de Toros pernambucanos
Fábrica da Fiat em Goiana (PE)
Colaboração de Ronaldo Lacerda (*)
Pouca gente queria um Ford, automóvel que Fernando Collor já chamava de carroça em 1990. Era exagero, mas a empresa não abriu o olho e os olhos puxados asiáticos, europeus mais antenados e brasileiros de boa fibra engoliram o mercado.
A FIAT/Chrysler/Peugeot/CITROEN vão atacar o Nordeste e toda a América Latina, parte da Europa e da África a partir da fábrica mais moderna do mundo instalada em Pernambuco, na cidade marítima de Goiana.
Os homens da Ford só queriam mais dinheiro do contribuinte, enquanto os sindicatos dominavam o processo e os gerentes dormiam em redes armadas nos coqueiros do litoral baiano, onde produziam Ford Ka e Eco Sport a preço incompatível com o mercado, sem nunca perguntar na feira do rolo se era este o sonho de consumo de quem frequenta esses lugares de venda e troca. Também não davam bolas para o que acontecia nas oficinas, nas revisões.
Resultado: A Ford teve pesadelos vendo italianos, asiáticos e franceses bem avançados com carros cobiçados feitos em Pernambuco, no coração do Nordeste, bem perto da África e Europa e numa planta fabril fincada à beira mar entre os Portos de SUAPE e Cabedelo. Ironia ou não, os americanos se deram mal enfrentando descendentes dos fundadores de Nova Iorque fazendo carro em Pernambuco.
Resumo: A Ford foi atropelada por Jeep Toro, Compass, Cactus, Strada etc etc etc.
1º Jeep produzido em Pernambuco – Fevereiro/2015
Poderia sair chorando menos e falando a verdade.
Perguntar não ofende: Quem vai comprar Mustang e Ranger? E, ainda por cima, vindo da Argentina?
(*) Ronaldo Lacerda é natural de Araripina, engenheiro agrônomo, comerciante, um dos fundadores da Comissão Pró Estradas da Integração, sendo um dos responsáveis pela elaboração do Plano Diretor de Desenvolvimento Sustentável de Araripina
Marcelo Mesquita tem realizado importantes reuniões na Capital Federal, com o objetivo de solidificar o projeto de expansão da Revista Total
Por Marcos Lima Mochila
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Marcelo Mesquita com Dr. Roberto Andrade e o empresário Sílcio Moreira, da Herbotec, empresa de nutrição vegetal
Neste 3º dia de atividades na Capital Federal, o diretor-presidente do Grupo Total dá continuidade à promoção de importantes reuniões, com políticos, empresários e profissionais da área de comunicação.
O objetivo de todo esse périplo por Brasília é dar continuidade ao projeto de expansão nacional da Revista Total.
Segundo Marcelo, os empresários com os quais se reuniu, todos eles – que já conhecem a Revista Total -, foram unânimes em aprovar a ideia da expansão do veículo pernambucano, todos demonstrando interesse em participar desse projeto, bem como de se tornarem parceiros.
Na realidade, a Revista Total hoje, além de já estar sendo distribuída – gratuitamente – em todo o Estado de Pernambuco, também já tem uma grande parcela de exemplares que contam com distribuição também no Distrito Federal (desde dezembro/2018); em São Paulo (sob a supervisão de Dr. Sérgio Redó, presidente da API – Associação Paulista de Imprensa; em Manaus, alguns municípios do Maranhão e do Rio Grande do Norte.
A intenção, até 2022, ano das próximas eleições presidenciais, é que a revista já tenha atingido a conclusão do projeto de expansão e já esteja sendo distribuída em todos os estados da Federação.
O dia de hoje, que começou às 6h, com um café da manhã com um potencial empresário nacional, continuou com uma visita de cortesia ao secretário da Sepe – Secretaria de Projetos Especiais do Distrito Federal, o pernambucano Dr. Roberto Andrade (Vide quadro abaixo).
Marcelo encerrou a manhã desta quarta-feira com a visita a outro pernambucano importante, Patrício Macedo, que atualmente ocupa o cargo de gerente de jornalismo da TV Brasília. Na emissora de TV, Marcelo se encontrou, ainda, com o jornalista Bruno Fonseca, popularmente conhecido como Brunoso, que comanda o DF Alerta, programa da TV Brasília-Rede TV!.
Aliás, Brunoso foi quem substituiu Sikêra Jr no período que o mesmo teve que se afastar por conta da Covid19.
Patrício, juntamente com Ana Dubeux, editora-chefe do Correio Braziliense e o Dr. Roberto Andrade, são os 3 pernambucanos da Capital Federal que já estão confirmados como homenageados do Prêmio Destaque TOTAL 2020 – Prêmio Leão do Norte, cujo evento deverá ser realizado em maio próximo, no Unique Palace, em Brasília.
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Dr. Roberto Vanderlei de Andrade, pernambucano, é o atual secretário da Sepe – Secretaria de Estado de Projetos Especiais, órgão da Administração Direta do Distrito Federal diretamente subordinada ao governador.
Engenheiro civil, Roberto Andrade tem familiaridade com gestão pública e grande experiência como administrador. Foi superintendente regional da Cia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), que administra o Metrô do Recife e os trens dos estados de Pernambuco, Alagoas, Rio Grande do Norte e Ceará. Ocupou a presidência da Empresa de Urbanização do Recife (URB Recife) e, posteriormente, da Empresa de Obras Públicas Cidade do Recife, em Pernambuco.
Também foi secretário de Projetos Especiais de Pernambuco e vereador do Recife por dois mandatos (1996-2004), período em que acumulou também experiência legislativa.
No Executivo Federal, foi titular da Secretaria Nacional de Defesa Civil. Atuou ainda no Ministério da Ação Social, Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, no Ministério da Justiça e no Ministério do Planejamento.
No Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovação, Andrade exerceu vários cargos no período entre 2010 e 2017.
De julho de 2017 a junho de 2018 ele atuou na diretoria de Planejamento e Avaliação da Secretaria Nacional de Políticas sobre Drogas, vinculada ao Ministério da Justiça, e de junho de 2018 até janeiro de 2019 na diretoria de Caracterização e Incorporação do Patrimônio do Ministério do Planejamento.
Antes de assumir a Sepe, ele já era, desde 2019, secretário-executivo da mesma.
Primeiras vacinas chegarão dia 20 de janeiro no estado. Prefeitura do Paulista tem a esperança de alcançar 350 mil vacinas para 50% da população, mas aguarda o quantitativo do envio das doses para a fase inicial.
O Governo do Estado de Pernambuco irá distribuir até a sexta-feira (15.01), 1.5 milhão de seringas. O prefeito do Paulista, Yves Ribeiro, foi o primeiro gestor municipal, no estado, a cancelar o Carnaval 2021, no dia seguinte de ser eleito. O município ainda não foi comunicado sobre a definição do quantitativo das vacinas a serem enviadas pelos governos do Estado e Federal, mas tem a esperança de alcançar, pelo menos, 350 mil doses para beneficiar 50% da população.
Na segunda-feira (04.01), o Governo do Estado anunciou que o envio da primeira dose das vacinas está previsto para 20 de janeiro. Diante dessa informação, a secretária de Saúde do Paulista, Teresinha Mousinho, traçou as prioridades da fase inicial que visa atender os profissionais de saúde, pessoas do grupo de risco como os idosos, hipertensos, diabéticos e crianças especiais.
LOGÍSTICA DA VACINAÇÃO
Paulista tem 47 postos de Saúde, desses o município vai encaminhar as primeiras vacinas para 20.
GOVERNO FEDERAL
Hoje (13.01), o ministro da Saúde Eduardo Pazuello falou sobre vacinação com prefeitos do Brasil, promovido pela Confederação Nacional de Municípios. O intuito da videoconferência é uma orientação sobre o calendário e logística da vacinação.
